Йоахим Зан удвои производството на Mercedes през 70-те години на миналия век, като отказа да се стреми към безразсъден растеж

4 септември 2026 г. autocar.co.uk/car-news/from-the-archive

Йоахим Зан

Кой би завидял на Ола Калениус, натоварен със задачата да поддържа мощния Mercedes-Benz напред през торнадо? Със сигурност никой. Но ако някой може да вдъхне уверение на този изпълнителен директор, това би бил един от неговите предшественици, Йоахим Зан, под чието ръководство германският производител излезе от поразително подобната буря на 70-те години на миналия век не само непокътнат, но и в по-добра форма от всякога.

Autocar интервюира Зан за първи път през юни 1972 г., година след като е назначен за президент на компанията майка на Mercedes, Daimler-Benz, след 13 години като неин финансов директор.

„Просто вижте какво се случи през последните 10 години“, умолява той, посочвайки различните графики и таблици, разпръснати по бюрото му. „В Европа вече сме достигнали точка на насищане. Това, което ме тревожи в този контекст, е, че много производители продължават да увеличават производствения си потенциал. Движим се към безполезно и определено опасно състояние на свръхоборудване.“

С успешното възстановяване на икономиките на Западна Европа след войната, търсенето на автомобили надхвърляше предлагането, тъй като повечето хора никога преди не са могли да си позволят такъв – което подхранваше бързия растеж на британските, френските, италианските и западногерманските автомобилни фирми. До 1965 г. обаче започват да се появяват признаци, че демократизацията на автомобилизма в региона е почти завършена. Продължение →